界面新闻记者｜魏勇猛

日本第二大汽车制造商和第三大汽车制造商打算抱团取暖。

12月18日 ，据日经新闻报道，本田汽车和日产汽车据悉将进入合并谈判阶段
，双方正在考虑成立一家控股公司，并将签署谅解备忘录 。此外 ，两家公司还计划将日产持股24%的三菱汽车纳入控股公司旗下。如果三家企业整合成功
，年销量将超过800万辆，跃居成为世界第三大汽车集团 ，仅次于丰田和大众
。

日产和本田均表示
，有关合并的报道内容并非两家公司中的任何一家宣布。两家公司在电子邮件声明中表示，“正如今年3月所宣布的那样 ，本田和日产正在探索未来合作的各种可能性以充分利用彼此的优势 ”
，声明补充称将在适当的时候向利益相关者通报任何最新情况 。

受此消息刺激，12月18日 ，日本股市开盘后
，日产汽车、三菱汽车股价直线拉升，前者一度暴涨24% ，触及日内交易上限，后者的涨幅也超20%
。

有消息称
，本田汽车和日产汽车最快或在12月23日发布有关可能合并的声明。如果合并顺利达成，将有利于增强它们在全球市场的竞争力 ，更好地面对特斯拉以及中国新能源汽车制造商的挑战 。

这也将成为自2021年1月菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并组建Stellantis以来 ，全球汽车行业规模最大的一次整合
。

今年3月份
，本田和日产就已经开始探讨合作事宜。8月，双方就车载软件及零部件的通用化等进行了协商 。三菱汽车也明确表示要加入其中 ，共同开展合作
。

本田和日产是仅次于丰田的日本第二和第三大汽车制造商
，但两家的市场份额和经营状况在今年都遭遇了严峻挑战。

据本田最新的财报显示，2024财年上半年（今年4月至9月）营业利润增长至7426亿日元 ，同比增长6.6%
，但经营利润率仅为6.9%；净利润4946亿日元，同比下降19.7% 。中国市场销量同比下降62.4% ，仅为38.1万辆
。

据日产最新的财报显示，2024财年上半年（今年4月至9月）营业利润为329.08亿日元
，大幅下滑90.2%；净利润更是仅为192.23亿日元，同比下滑93.5%。经营利润率仅为0.5% 。随后 ，日产宣布计划降低20%的全球产能
，并在全球范围内裁员9000人。